ในปี 2018-19 การ ปล่อยภาคพลังงานคิดเป็น 72% ของทั้งหมดในประเทศ ออสเตรเลีย การเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่แหล่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ใด ๆ เพื่อลดการปล่อยก๊าซอย่างล้ำลึก การเปลี่ยนแปลงกำลังเกิดขึ้นแล้วในการผลิตกระแสไฟฟ้า เนื่องจากพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์เพิ่มขึ้น และโรงไฟฟ้าถ่านหินปิดหรือเดินเครื่องน้อยลง แต่ในทางตรงกันข้าม ในส่วนอื่นๆ ของภาคส่วนนั้นไม่มีหลักฐานของการเปลี่ยนแปลงการปล่อยมลพิษต่ำหรือการเร่ง
ความเร็วในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานอย่างมีนัยสำคัญ
เรื่องนี้สำคัญมากเพราะในปี 2019 ภาคส่วนอื่นๆ เหล่านี้มีส่วนในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกถึง 53% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด และ 38% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศ การปล่อยภาคพลังงานทั้งหมดเพิ่มขึ้นระหว่างปี 2548 (ปีอ้างอิงสำหรับเป้าหมายปารีสของออสเตรเลีย) และ 2562
ดังที่ภาพด้านล่างแสดง แม้ว่าการเปลี่ยนผ่านพลังงานหมุนเวียนมักจะได้รับเครดิตสำหรับการลดการปล่อยมลพิษของออสเตรเลีย แต่การลดลงตั้งแต่ปี 2548 ส่วนใหญ่ลดลงจากการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินและป่าไม้
การขนส่งรวมถึงการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ การบินภายในประเทศ และการขนส่งทางชายฝั่ง อุปกรณ์เคลื่อนที่รวมถึงเครื่องจักร เช่น รถขุดและรถดัมพ์ที่ใช้ในการทำเหมือง ตลอดจนรถแทรกเตอร์ รถดันดิน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้ในการทำฟาร์มและการก่อสร้าง น้ำมันให้พลังงานเกือบ 99% ที่เครื่องจักรเหล่านี้ใช้ไป การขนส่งทางถนนมีส่วนรับผิดชอบมากกว่าสองในสามของพลังงานทั้งหมดที่ใช้โดยการขนส่งและอุปกรณ์พกพา
ยิ่งไปกว่านั้น ก่อนเกิดโควิด การใช้พลังงานจากการขนส่งและอุปกรณ์พกพาก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับการปล่อยมลพิษ การไม่มีมาตรฐานการประหยัดน้ำมันในออสเตรเลียและแนวโน้มของรถยนต์ขนาดใหญ่มีส่วนทำให้เกิดปัญหา
รถยนต์ไฟฟ้ามีความหวังอย่างมากในการลดการปล่อยมลพิษจากภาคการขนส่ง เนื่องจากโครงข่ายไฟฟ้าของออสเตรเลียยังคงลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จจากโครงข่ายไฟฟ้าจะลดลงเรื่อยๆ
การปล่อยมลพิษประเภทนี้สามารถลดลงได้ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้า
นั่นคือการใช้ไฟฟ้าคาร์บอนต่ำหรือเป็นศูนย์ในอุตสาหกรรมและอาคาร ซึ่งอาจรวมถึงการใช้เตาแม่เหล็กไฟฟ้าและปั๊มความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่อาคารและน้ำ
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลไม่มีหลักฐานของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในส่วนนี้ลดลง แต่สาเหตุหลักมาจากกิจกรรมการผลิตที่น้อยลงมากกว่าการจัดหาพลังงานที่สะอาดขึ้น
และในปี 2561 และ 2562 อุตสาหกรรม LNG ที่ขยายตัวได้ผลักดันการเติบโตของการปล่อยมลพิษ ซึ่งชดเชยการลดลงของการใช้ก๊าซและถ่านหินในการผลิต
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา นโยบายการลดการปล่อยมลพิษของออสเตรเลีย เช่นที่เป็นอยู่ ได้มุ่งเน้นไปที่แหล่งที่มาของการปล่อยมลพิษและโอกาสในการลดที่แคบลงมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตกระแสไฟฟ้า
เฉพาะตอนนี้เท่านั้นที่รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง ในขณะที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ซึ่งเป็นโอกาสที่ดีในการลดการปล่อยมลพิษและค่าใช้จ่าย โดยทั่วไปแล้วจะถูกละเลย
เอกสารของเราเสนอตัวชี้วัดใหม่ชุดใหญ่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อแสดงสิ่งที่เกิดขึ้น (และยังไม่เกิดขึ้น) ในภาคส่วนพลังงาน
ชุดข้อมูลของเราไม่รวมผลกระทบของการล็อกดาวน์ COVID-19 ในปี 2020 ข้อมูลเหล่านี้อ้างอิงจากข้อมูลที่มีอยู่ ใน สิ่งพิมพ์ของรัฐบาลที่จัดตั้งขึ้น: Australian Energy Statistics , National Greenhouse Gas Inventoryและ Australian Bureau of Statistics ‘ บัญชีระดับประเทศและการประมาณประชากร
ด้วยการติดตามและวิเคราะห์ตัวบ่งชี้เหล่านี้อย่างเป็นระบบและรวมเข้ากับตัวบ่งชี้อื่น ๆ สามารถตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานของออสเตรเลียได้อย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้จะช่วยเสริมราย ละเอียดระดับยอดเยี่ยมที่มีอยู่แล้วสำหรับการผลิตไฟฟ้า นอกจากนี้ยังจะสร้างความเข้าใจที่ดีขึ้นของสาธารณะและมุ่งเน้นความสนใจด้านนโยบายในพื้นที่ที่ต้องการ
ในบางประเทศ หน่วยงานของรัฐจะติดตามการเปลี่ยนแปลงของพลังงานอย่างละเอียด ในบางกรณี เช่นเยอรมนีผู้เชี่ยวชาญอิสระยังทำการวิเคราะห์อย่างเป็นระบบและสำคัญซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการประจำปี
ออสเตรเลียได้เริ่มการเดินทางสู่ภาคส่วนพลังงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แต่เราต้องก้าวต่อไปในการขนส่ง อุตสาหกรรม และอาคาร
